工作不好找,薪水又很少,很多民眾都羨慕能有鐵飯碗的公務員。台鐵今年就開出471個­職缺,起薪最高四萬四千塊,部分職務不限學歷就可報考,看似優渥,但工作其實不輕鬆,­有時得輪大夜班,工時一次是12小時,如果遇到鐵路意外,也得協助死傷處理,讓不少新­進員工覺得太辛苦,造成台鐵每年都有2成5到3成的人才流失。

 

新聞沒說到重點

 

台鐵長年輪三班者,一整年365天「每天」都上班。所謂「日—夜—休」制度,做12休24,一整年都是這樣的循環。
日班—12小時(當日),08:00~20:00;
夜班—4小時(跨日),20:00~
23:59;
休班—8小時(夜跨休),00:00~08:00
每三日一個循環,平均每日上班8小時,一個月加班至少80小時,但台鐵只給36小時加班費。
新聞還有處說錯:休班不是整日休,是夜跨日,休班早上上完8小時才放假,隔天早上八點又上班,無止盡的每日上班循環,加班費以多報少!幹~

這跟之前補習班説在台鉄輪值2班12小時有4小加班費,佐級月輪6個班,月薪剛好44k,但現實是有2小時待命休息時間被A,只算2小時加班費,所以,44k-7k=27k才是正確的數字,隔天就休一天那是輪夜班者,絶非做一休一。

 

所以要進台上班前 最好先去保全業嘗試看看 適應的了才去 別去才後悔

 

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