心靈之緣

工作不好找，薪水又很少，很多民眾都羨慕能有鐵飯碗的公務員。台鐵今年就開出471個­職缺，起薪最高四萬四千塊，部分職務不限學歷就可報考，看似優渥，但工作其實不輕鬆，­有時得輪大夜班，工時一次是12小時，如果遇到鐵路意外，也得協助死傷處理，讓不少新­進員工覺得太辛苦，造成台鐵每年都有2成5到3成的人才流失。

新聞沒說到重點

台鐵長年輪三班者，一整年365天「每天」都上班。所謂「日—夜—休」制度，做12休24，一整年都是這樣的循環。
日班—12小時（當日），08：00～20：00；
夜班—4小時（跨日），20：00～
23：59；
休班—8小時（夜跨休），00：00～08：00
每三日一個循環，平均每日上班8小時，一個月加班至少80小時，但台鐵只給36小時加班費。
新聞還有處說錯：休班不是整日休，是夜跨日，休班早上上完8小時才放假，隔天早上八點又上班，無止盡的每日上班循環，加班費以多報少！幹～

這跟之前補習班説在台鉄輪值2班12小時有4小加班費，佐級月輪6個班，月薪剛好44k，但現實是有2小時待命休息時間被A，只算2小時加班費，所以，44k-7k=27k才是正確的數字，隔天就休一天那是輪夜班者，絶非做一休一。

所以要進台上班前 最好先去保全業嘗試看看 適應的了才去 別去才後悔